Во время хранения мотора в период более 2 месяцев, необходимо выполнить следующие процедуры.

Желательно произвести их в сервис центре PARSUN перед началом хранения.

Однако, Вы, как владелец, с минимумом инструментов, можете выполнить следующие процедуры самостоятельно.



ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
     - Не кладите мотор на бок, перед тем как вода полностью не выльется из системы охлаждения. Остатки воды во время морозов могут разорвать блок цилиндров мотора полностью.
     - Храните лодочный мотор в сухом, хорошо проветренном месте, не под прямыми солнечными лучами.

1. Вымойте лодочный мотор, используя пресную воду.

2. Закройте топливный кран, отсоедините топливопровод и закройте воздушный винт.

3. Снимите крышку мотора.
.
4. Установите лодочный мотор в испытательный резервуар.

1 – допустимый уровень погружения
2- поверхность воды



5. Заполните резервуар пресной водой выше уровня антикавитационной пластины.


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Если уровень пресной воды будет ниже уровня антикавитационной пластины это может привести к перегреву мотора.

6. Запустите мотора. Промойте систему охлаждения. Произведите смазку и распыление консервирующей смазки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
     - Не касайтесь и не снимайте электрические части, во время работы мотора.
     - Держите руки, волосы, и одежду подальше от махового колеса и других частей вращающихся деталей мотора.

7. Пусть мотор проработает на высоких оборотах холостого хода в нейтральном положении несколько минут.

8. Перед самым выключением распылите «Масло для консервации» поочередно в каждый карбюратор или специальное отверстие для консервации на крышке шумоизоляции, если подобное отверстие установлено.

9. Если у вас нет «Масла для консервации», оставьте двигатель работающим при закрытом топливном кране до момента его полной остановки.

10. Если у вас нет «Масла для консервации», выкрутите свечу (и) зажигания. И вылейте по чайной ложке чистого машинного масла в каждый цилиндр. Замените свечу (и) зажигания.

10.Полностью вылейте топливо из топливного бака

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Храните портативный топливный бак в сухом, хорошо проветренном месте, не под прямыми солнечными лучами.