1. Ослабьте винт поступления воздуха на крышке топливного бака на 2-3 оборота.

2. Присоедините топливопровод.

3. Соедините топливный разъем на моторе и сожмите топливную помпу пока не почувствуете, что она заполнилась.

4. Поставьте рычаг передач в нейтральное положение

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
     - двигатель необходимо заводить в нейтральном положении, иначе может быть поврежден стартер
     - не прикрепляйте чеку безопасности к одежде, можете ее порвать. Не направляйте шнур чеки так, чтобы он мог запутаться, или иным путем что-либо препятствовало его использованию.
     - избегайте случайных рывков за шнур чеки во время работы двигателя. Потеря мощности приводит к потере управления. Также при резкой потере мощности лодка может резко остановиться, что заставит людей и предметы сдвинуться вперед.

ЗАМЕЧАНИЕ:

Двигатель содержит устройство защиты стартера, если рычаг скорости не находится в нейтральном положении. Прикрепите шнур чеки безопасности к специальному крепежу на одежде, за руку или за ногу, другой стороной вставьте разъем.

5. Переведите рычаг дросселя к отметке «Старт».

6. Если двигатель холодный, при закрытое (вытянутое) положение, прогревается. И полностью задвиньте (закройте), когда двигатель прогрелся.

ЗАМЕЧАНИЕ:

Нет необходимости, в использовании дроссельной заслонки, когда двигатель теплый. Если дроссельную заслонку оставляют в закрытом (вытянутом) положении, пока мотор работает, мотор будет плохо работать или остановится.

7. Потяните ручку стартера медленно, пока не почувствуете сопротивления. Потом резко дерните за ручку и запустите двигатель. При необходимости повторите.

8. После запуска двигателя, медленно верните ручку стартера в ее первоначальное положение, прежде, чем ее отпустить.

9. Медленно возвратите ручку дросселя в полностью закрытое положение.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
     - Когда двигатель холодный, его необходимо прогреть.
     - Если двигатель не запускается с первой попытки, повторите процедуру.
     - Если двигатель не запускается после 4 или 5 попыток, откройте дроссель незначительно (между ⅛ и ¼ оборота), и попробуйте еще раз.